Lokšņu padeves mašīnas papīra padeves mehānisma (divi) pneimatiskā konstrukcija
Mēs esam liels poligrāfijas uzņēmums Shenzhen Ķīnā. Piedāvājam visas grāmatu publikācijas, cieto grāmatu drukāšanu, papīra grāmatu drukāšanu, papīra grāmatu drukāšanu, papīra grāmatiņu drukāšanu, grāmatu iespiešanu, bukletu drukāšanu, iepakojuma kasti, kalendārus, visu veidu PVC, produktu brošūras, piezīmes, bērnu grāmatu, uzlīmes, visus dažāda veida papīra krāsu drukas produkti, spēļu karte un tā tālāk.
Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, apmeklējiet vietni
http://www.joyful-printing.com. Tikai ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
e-pasts: info@joyful-printing.net
2 Pneimatiskais dizains
No iepriekš minētā papīra padeves mehānisma darba principa var secināt, ka papīra padeves mehānisma kustība sastāv no papīra presēšanas kustības, papīra, kas atdala kustību, un papīra padeves kustību. Galvenais kustība notiek, kad papīrs saskaras, bet citu laika periodu trajektorijas neietekmē drukas kvalitāti. Tāpēc saskaņā ar oriģinālā papīra padeves mehānisma kustības īpašībām pneimatisko papīru izmanto, lai pneimatiski izstrādātu papīra pūšanas sprauslu mehānismu, papīra atdalīšanas sprauslu mehānismu un papīra padeves mehānisma papīra padeves mehānismu.
1) Nospiežot iemutņa kustību.
Papīra presēšanas sprauslu mehānisms ir svarīgs mehānisms papīra padeves mehānismā. Tā ir svarīga daļa no vienas papīra lapas izdrukas nodrošināšanas. J21O8 iekārta garantē tās darbību, izmantojot divas kameras. Šeit funkciju var garantēt, izmantojot divus cilindrus. Cilindrs I kontrolē paplātes sprauslas pagriezienu, lai izvairītos no traucējumiem starp paplātes sprauslu un papīru, kad atdalīšanas sprausla un pārneses sprausla padod papīru. Nelielais II cilindrs nodrošina, ka papīra pūšanas sprauslas kustība ir taisna uz augšu un uz leju, kad papīrs tiek nospiests, lai papīrs netiktu kratīts un papīrs iestrēdzis.
2) Atdalīšanas sprauslas kustība.
Atdalīšanas sprauslu mehānisms pabeidz papīra atdalīšanu ar papīra pūšanas sprauslu palīdzību, un tam ir īpašas prasības tās pārvietošanai. Mehānisms var labi nomainīt oriģinālā J21O8 mašīnā ievietoto papīra atdalīšanas sprauslu mehānismu, lai īstenotu tās funkciju. Kā redzams 4. attēlā, cilindrs I kontrolē atdalīšanas sprauslas kustību augšup un lejup, lai nodrošinātu, ka atdalīšanas sprausla droši saskaras ar papīru un atdala to no kaudzes. Cilindrs II nodrošina, ka atdalīšanas sprausla var ātri pagriezt leņķi (kratot galvu) uzreiz pēc tā iesūkšanas, lai izvairītos no dubultas un vairākas lapas.
3) Pārvietojiet papīru un papīru.
Pārneses sprauslu mehānisma kustība ir vissarežģītākā kustība attiecībā pret plākšņu sprauslu mehānismu un atdalīšanas sprauslu mehānismu, kur tiek izmantoti trīs cilindri, lai sasniegtu vajadzīgo kustības trajektoriju. Pirmkārt, cilindrs I darbojas, lai kontrolētu pārneses sprauslu, lai nokļūtu papīra virsmā. Šajā laikā sūkšanas vārsts ir atvērts, un sūkšanas sprausla sūknē papīru; tad cilindrs III kontrolē iesūkšanas sprauslu, lai realizētu papīra kustību uz augšu un atdalīšanas sprauslu, lai izveidotu divas. Papīrs starp sprauslām ir palēnināts, lai nepieļautu papīra plīsumu; cilindrs II kontrolē pārneses sprauslu, lai pabeigtu papīra nodošanu papīra padeves tabulai. Iepriekšminētie trīs pneimatiskie mehānismi ir pilnībā spējīgi realizēt kustības, kas nepieciešamas lokšņu nobīdes preses lokšņu padeves mehānismam. Lokšņu nobīdes presēm papīra padeves mehānisma kustībai jābūt sinhronizētai ar drukāšanas komponentu kustību, lai nodrošinātu vienmērīgu EO un ~ U darbību. J2108 ir nostiprināts ar žokļa sajūgu. Šī metode nav iespējama paredzētajam pneimatiskajam mehānismam. Šeit sūkņa slēdzi var uzstādīt uz sūkņa cilindra vārpstas, lai kontrolētu gājiena slēdzi, lai nodrošinātu sinhronizāciju.
Tā kā šis mehānisms izmanto lielu skaitu cilindru, releja krabju sistēma neapšaubāmi palielina vadības sistēmas neuzticamību, bet PI C vadība ir kompakta, ātra un droša lietošanai. Līdz ar to PLC kontrolē koordināciju starp plākšņu sprauslu mehānismu, atdalīšanas sprauslu mehānismu un pārneses sprauslu mehānismu.
Ieejas gals, izņemot 0001, ir savienots ar bīdāmo braukšanas slēdzi, bet otrs ir katra cilindra magnētiskais slēdzis, tādējādi nodrošinot cilindra secīgu darbību. Pārnesumu sprauslas sūkšanas apturēšana un pūšana tiek kontrolēta ar sviras slēdzi, lai nodrošinātu, ka pārraides ātrums tiek sinhronizēts ar satvērēja rindu un priekšējo gabarītu.
No iepriekš minētā var secināt, ka pneimatiskā struktūra ir vienkārša un vienkārša, ne tikai nodrošina papīra padeves mehānisma kustību, bet arī tehniski nodrošina sinhronizāciju ar citiem komponentiem. Struktūras vienkāršošanas dēļ drukāšanas mehānisma izmaksas tiks ievērojami samazinātas, un cam mehānisms tiek atcelts kāda iemesla dēļ, kas var uzlabot sistēmas dinamiskās īpašības un samazināt slēptās problēmas.