Četri krāsu korekcijas gadījumi KBA Rapida 104 četru krāsu nobīdes presē
Mēs esam liels poligrāfijas uzņēmums Shenzhen Ķīnā. Piedāvājam visas grāmatu publikācijas, cieto grāmatu drukāšanu, papīra grāmatu drukāšanu, papīra grāmatu drukāšanu, papīra grāmatiņu drukāšanu, grāmatu iespiešanu, bukletu drukāšanu, iepakojuma kasti, kalendārus, visu veidu PVC, produktu brošūras, piezīmes, bērnu grāmatu, uzlīmes, visus dažāda veida papīra krāsu drukas produkti, spēļu karte un tā tālāk.
Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, apmeklējiet vietni
http://www.joyful-printing.com. Tikai ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
e-pasts: info@joyful-printing.net
Kļūda 1
Kad pirmā krāsa ir apvienota, dažreiz nav spiediena, un parādība ir vienāda ar manuālo presēšanu. Pārbaudiet pjezoelektriskā magnēta spoli, pretestības vērtība ir normāla, bet nav laika, kad 24V barošanas avots nav pieejams. Ja WP12 X10 ir zaļš indikators, tas neiedegas. Pārbaudiet izejas moduli elektriskajā skapī katru reizi, kad ir izejas indikācija, bet nav sprieguma izejas. Ir aizdomas, ka izejas modulī esošais mikro relejs ir bojāts. Pēc izejas moduļa 50A4 un 50A5 maiņas spiediens ir normāls. Pēc 50A4 plāksnes noņemšanas un mikro releja nomaiņas mašīna darbojas normāli.
Kļūda 2
Pirmais plākšņu izgatavošanas mehānismu komplekts nedarbojas, un apkārtmēru un asu virzienus nevar izdrukāt, bet Colortronic logā ir plāksnes tipa displejs. Pārbaudīt reģistra moduli129, 24 V barošanas spriegums ir normāls, pārraides indikators tiek rādīts, kad tiek atskaņots, UR + -. SR + - ir regulējams, bet P1 kontaktligzdā nav sprieguma. Tiek mērīts potenciometrs (1kΩ) pie P8 spraudņa. Apvalka motora jauda ir 4A ar aizsardzību. Ir aizdomas, ka pozicionēšanas kontrolleris ir bojāts. Pēc pozicionēšanas kontrollera nomaiņas plāksnes izgatavošanas motors darbojas normāli.
Kļūda 3
Ir zvans, bet nav braukšanas vai nekādas darbības. Pārbaudiet, vai drošības ķēde ir normāla, ieejas signāls ir normāls, bet nav bremžu turēšanas skaņas, 99K4 nesūkst, 24Y1 nav elektrības. Pārbaudiet, vai vadības izejas shēmas plates 70A5 (MCIF 23 plāksnes numurs ir 495052), un konstatējiet, ka tā X3 / 7 (galvenā piedziņas bremze) un X3 / 8 (galvenās piedziņas rampas) izejas indikatori ir izslēgti, norādot, ka nav signāla izejas, tāpēc noņemiet 70A5. Ir aizdomas, ka mikro relejs var būt bojāts, bet pārbaudīt releja spoli, pretestības vērtība ir normāla, parasti atvērtais kontakts ir normāls, un pēc tam pārbaudiet savienojumu starp izejas punktu un releju. Ir konstatēts, ka divām nelielām C67 un C68 kondensatoru kājām ir karstas zīmes, un tiek veikti divi kapacitātes mērījumi. Abi ir slikti (modelis ir 103K100V). Pēc tam, kad tiek izmantots tas pats specifikācijas kondensators, kļūme ir novērsta un mašīna darbojas normāli.
Kļūda 4
Kad elektriskā skapja barošana ir ieslēgta, reizēm ir skaņas signāls, reizēm nav darbības, un reizēm nav braukšanas, dažreiz nav reakcijas, nospiežot pozitīvo vai negatīvo jogu; dažreiz ir ieslēgts jebkuras ierīces ūdens rullīšu motors, iekārta automātiski to pagriezīs un darbosies apmēram 1 stundu. Kļūda ir neskaidra, neregulāra un netīrs. Es patiešām nesāku sākumā, es nezinu, kā atrast kļūdas. Tā kā 70A4, 70A5, 80A4 un 80A5 ir galvenie vadības paneļi (MCIF23), un modeļi ir vienādi, tos var aizstāt. Tāpēc tiek pieņemta shēma plates regulēšanai elektriskajā skapī, bet kļūda paliek. Apmaiņas shēmas plates 50A4, 50A5 (MCIF 22 klāja numurs ir 495001), kad 50A5 tiek nomainīts uz 50A4 pozīciju, mašīna var darboties, jogs ir normāls, bet katras vienības vairogu nevar pacelt, un aizsargs ir drošs. Cilpa ir izslēgta. Kad dēlis tiek atgriezts sākotnējā stāvoklī, mašīnai nav zvana un joga funkcijas, kas norāda, ka 50A4 ir bojāts. Tā kā nav rezerves plāksnes, pārbaudiet mikroviļņus uz klāja pa vienam. Rezistors, integrēts bloks, konstatēja, ka integrētā shēma IC2 (UDN2987A) 18, 19 pēdu kontakts nav labs. Pēc tīrīšanas ar alkoholu un tā atkārtotu uzstādīšanu uz mašīnas, mašīna var tikt braukta un drošības ķēde ir normāla pēc pārsega pacelšanas.
Sākotnēji tika uzskatīts, ka kļūme ir atrisināta, bet mašīna automātiski darbojās, kad ūdens atvēršanas veltnis parādījās pēc vairākām stundām. Mērot 50A4 pretestību uz zemes spriegumu X7 / 3, ir aptuveni 8 V spriegums. Kad ir ieslēgta ūdens veltņu motoru grupa, spriegums palielinās par 2V, un dažreiz 1V nav. Izgrieziet X7 / 3 vadu, mašīna darbojas normāli, iepriekš minētais bojājums pazūd un zaudē. Piegādes punkts ir normāls, bet katrā vienībā nav jēgas. Pārbaudiet katra vienības apgrieztās pogas slēdzi, pārbaudiet katras ierīces DWP12 shēmu un konstatējiet, ka otrās grupas DWP12 plates X1 ligzdai ir vecas slāpēšanas šķīduma korozijas pēdas, izmērs 20 pēdas (mašīntuvju rezerve) un 13 mitrā veltņa automātiskā pretestība ir 450Ω. Novērojot un analizējot no neveiksmes vietas, dēlis ūdens noplūdes dēļ izplūda ūdeni, un uz X1 bija ūdens pilieni. Rūsas zīmes ilgu laiku tika izveidotas kontaktligzdas aizmugurē. Notīriet kontaktligzdas aizmuguri ar tīrīšanas līdzekli, alkoholu un adatu un pēc tam pārbaudiet iekārtu. Viss ir normāls, un iepriekš minētie defekti tiek novērsti.