Pētījumi par ofseta lentu ražošanu un šķīdumu (viens) \ t
Mēs esam liels poligrāfijas uzņēmums Shenzhen Ķīnā. Piedāvājam visas grāmatu publikācijas, cieto grāmatu drukāšanu, papīra grāmatu drukāšanu, papīra grāmatu drukāšanu, papīra grāmatiņu drukāšanu, grāmatu iespiešanu, bukletu drukāšanu, iepakojuma kasti, kalendārus, visu veidu PVC, produktu brošūras, piezīmes, bērnu grāmatu, uzlīmes, visus dažāda veida papīra krāsu drukas produkti, spēļu karte un tā tālāk.
Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, apmeklējiet vietni
http://www.joyful-printing.com. Tikai ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
e-pasts: info@joyful-printing.net
Litogrāfijas praksē "bāri" ir drukas kvalitātes problēmas, kas bieži rodas un ir grūti pilnībā atrisinātas. "Bāru" ražošana ietver dažādus faktorus, piemēram, iespiedmašīnas dizainu, mehānisko daļu materiālu un apstrādes tehnoloģiju, personāla darbību, drukas materiālu izvēli un mehānisko iekārtu apkopi. Galvenais iemesls "stieņu" parādīšanā drukāšanā ir vibrācijas, ko rada drukas preses un tintes drukas cilindrs, ūdens transportēšanas mehānisms vai papīra tīkla savienojums, izraisot drukas relatīvā stāvokļa slīdēšanu. Tāpēc mūsu esošās litogrāfijas iekārtas un tehnoloģijas nevar novērst "bar", un tikai uzlabojot tehnoloģijas un darbības tehnoloģijas, lai samazinātu un samazinātu "bar". Šajā rakstā ir aplūkota “bāru” radīšana un risināšana, un cer, ka tā spēlēs lomu, kas piesaista nefrītu.
1. "Bāru" jēdziens un klasifikācija
1) jēdziens "bārs"
Litogrāfijas drukā lentes veida nospiedums, kas ir paralēls ruļļa ass virzienam, ir nepareiza punkta deformācija, ko sauc arī par "joslu" un "sloksni".
2) "bāru" klasifikācija
"Bāra" tintes krāsu var iedalīt divos veidos: tintes joslā un ūdens joslā.
Tintes josla: iespieddarbu drukāšanas apgabalā punkts ir neregulāri palielināts, un tintes slānis ir sabiezināts, un ir atšķirīgs tumšs joslas līdzīgs nospiedums (saukts arī par "krāsu joslu"), nekā tintes krāsa, kas izdrukāta tajā pašā laikā.
Ūdens josla: iespieddarbu drukāšanas zonā punktu samazina neregulāri, un tintes slānis tiek atšķaidīts, un ir atšķirīgs gaišas krāsas lentes drukāts (saukts arī par "balto joslu"), nekā tintes krāsa, kas izdrukāta tajā pašā laikā.
Saskaņā ar "bāra" iemeslu to var iedalīt pārnesumu stieņos, vibrācijas stieņos, rullīšu stieņos un citos bāros.
Pārnesumu stieņi: veltņu, tintes daļu un ūdens padeves daļu transmisijas pārnesumu precizitāte ir nepietiekama, kas izraisa zobu virsmas nodilumu vai zobu bojājumus, un pulsēšana notiek tīklveida transmisijā, kā rezultātā tiek iegūta salīdzinoši slidena druka. attēls uz cilindra. Pārvietojieties uz "joslu". Tas ir raksturīgs ar to, ka stieņu garums drukātajās loksnēs ir vienāds ar pārnesumu augstumu, un blīvais izkārtojums ir veidots kā "veļas dēlis".
Vibrējošais stienis: kad ofseta iespiedmašīna darbojas, tā pēkšņi vibrē noteiktā ātruma darbības brīdī. Šī vibrācija iznīcina cilindru, lai pagrieztu par nemainīgu ātrumu, radot nelielu svārstību starp drukas ruļļiem un izveidojot “stieni”. Piemēram, drukas cilindra darba virsma un neitrālā nobīde, rullīšu sajūgs, cilindra koduma atvēršana un aizvēršana, bukses savienojuma mehānisma kustības inerces vai katras pārvades sastāvdaļas gultņu nodiluma dēļ, radīs triecienu un vibrāciju, kā rezultātā relatīvā drukāto grafiku slīdē un parādījās.
"Bārs". Iezīme ir tāda, ka iespiestās lapas lokālajā pozīcijā parādās "josla", un stāvoklis ir fiksēts, un "stieņa" pozīcija ir saistīta ar mehāniskās kustības periodisku un regulāru vibrāciju.
Rullīšu josla: Rullīšu josla ir tāda, ka ofseta iespiedmašīnas ofseta tinte, ūdens vienotas sistēmas konstrukcija ir nepamatota, gumijas veltņa apstrādes precizitāte un saskaņošanas precizitāte ir nepareiza, izraisot ūdeni, tintes veltni un plāksnes cilindrs un rullītis slīdēšanas laikā. Vai arī nepareiza spiediena regulēšanas dēļ kontakts ir iegremdēts, kas traucē tintes normālu pārnesi, tādējādi veidojot "stieni". Lietderības modeli raksturo tas, ka stieņu skaits f ir nedaudz lielāks, joslas josla ir plašāka, joslas platums ir vienāds ar tintes veltņa virsmas apkārtmēru, pozīcija nav fiksēta, un tintes krāsa pirms un pēc tintes veltņa. drukas produkts ir atšķirīgs.
Citi stieņi: stieņi, ko ražo tādi faktori kā segas, starplikas, plāksnes, papīrs, tintes, slāpēšanas šķidrumi un darbības procesi, kas iesaistīti drukāšanas procesā. Tā kā šis pants ir atšķirīgs, tas šajā jautājumā netiks izstrādāts.
1) Rullīša sakabes ierīces apgriezienu skaits ir pārāk liels
1 Centra attāluma korekcijas izraisītais slīpums ir pārāk liels. Ofseta iespiedmašīnas cilindriskā aprīkojuma pamatā ir spirālveida pārnesumi. Pārnesumu pārslēgšanas koeficients ir liels, un sānu atstarpes atstarpe ir maza, lai samazinātu ietekmi uz pārvades un saraušanās laikā drukāšanas laikā un saglabātu drukas vienmērīgumu un precizitāti. Faktiskajā darbā trumuļa pārnesuma sieta sloksne tiek mainīta un noregulēta atbilstoši dažāda biezuma papīra drukāšanai. Jo biezāks papīrs, jo lielāks ir centra attāluma regulējums, jo mazāks ir cilindra pārnesuma mezgla virsmas apmaiņas koeficients, un sānu atstarpe kļūst lielāka. Jo lielāka ir drukātā ruļļa virsmas lineārā ātruma atšķirība, jo lielāka ir relatīvā slīde f, kas veidots uz iespiestās virsmas, un jo izteiktāka ir josla. Risinājums: Lai nodrošinātu pareizu drukāšanas spiedienu, vidējais attālums starp trim velmēšanas skrūvēm ir jāsamazina, un, lai samazinātu "stieņa" pakāpi, ir nepieciešams pienācīgi nospiest slīpumu.
2 Pārnesumu nodiluma radītā sānu sprauga ir pārāk liela. Pēc darba laika cilindra pārnesums tiek nēsāts, pateicoties slodzei vai svešķermeņiem zobu plaisā, kā rezultātā pārmērīga pārnesumkārba ir apgriezta, pārnesumu nevar apgriezt ar nemainīgu ātrumu saskaņā ar sieta līniju vai svešķermeni. augšējais zobs "padara pārnesumu darbībā. Notiek pļāpāšana, izraisot berzi starp veltņiem, lai palielinātu slīdēšanu, un iespiestā attēla daļa rada tintes lenti, kas ir vienāda ar pārnesumu slīpuma brīdī, tas ir, pārnesumkārbas. Risinājums: Stiprināt mehānisko iekārtu tīrīšanas un apkopes darbus, notīriet un noņemiet atkritumus starp pārnesumiem un uzturiet labu eļļošanas stāvokli; atkarībā no pārnesuma nodiluma stāvokļa, pārrēķiniet regulēšanas centra attālumu, pareizi nospiediet taustiņu un nekavējoties nomainiet jauno. pārnesumu.
2) gultņu nodilums
1 Ritošā gultņa nodilums. Pēc tam, kad ofseta iespiedmašīna tiek izmantota ilgu laiku, jo īpaši veltnis, kas nav uz veltņa, trieciena trieciena vibrācija ir liela, gultnis ir viegli valkājams, un plaisa starp žurnālu un gultni ir palielināta un uzmava ir vaļīga. Mute vibrē novirzes dēļ, un bīdāmā berze rada "joslu". Jo īpaši, ja slodze nav normāla vai eļļošana nav laba, tiek pastiprināta vārpstas galva un bungas ieliktnis, un "bārs" visticamāk tiks radīts pie mutes. Risinājums: Gumijas iekšējās starplikas mutes daļu var sagriezt trapecveida formā, lai samazinātu trieciena spēku, kad spiediens tiek apvienots. Kad rullīšu gultnis nēsā nopietni, gultnis jāatjaunina savlaicīgi.
2 Tintes rullīšu gultņu nodilums. Ūdens, tintes rullīšu gultņi, gultņu korpusi, gultņu slēdzenes, būvgruži vai nodilums var izraisīt arī ūdens un tintes rullīšu ievērojamu asiņu turbulenci un radiālu nolaišanos kustības laikā, kā rezultātā rodas "stieņi", jo īpaši, ja tintes veltņa bukses vai pārnesumkārba nēsā, vibrācijas, ko rada rullīšu pārnesums, ietekmē normālu ūdens izlīdzināšanu, tintes izlīdzināšanu un veltņa transmisiju, kas izraisa “stieņu” rašanos.