Ofseta veltņu virsmas remonts
Mēs esam liels poligrāfijas uzņēmums Shenzhen Ķīnā. Piedāvājam visas grāmatu publikācijas, cieto grāmatu drukāšanu, papīra grāmatu drukāšanu, papīra grāmatu drukāšanu, papīra grāmatiņu drukāšanu, grāmatu iespiešanu, bukletu drukāšanu, iepakojuma kasti, kalendārus, visu veidu PVC, produktu brošūras, piezīmes, bērnu grāmatu, uzlīmes, visus dažāda veida papīra krāsu drukas produkti, spēļu karte un tā tālāk.
Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, apmeklējiet vietni
http://www.joyful-printing.com. Tikai ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
e-pasts: info@joyful-printing.net
Ofseta preses galvenā funkcija ir grafiskās daļas tintes pārnešana uz substrāta virsmu zem spiediena. Tas ir visas mašīnas pamats, un visi pārējie mehānismi ir paredzēti reljefa dienestam. Tas parāda trumuļa nozīmi drukas iekārtās. Tomēr faktiskajā ražošanā mēs bieži apmetam cietos priekšmetus cilindrā sliktas darbības vai citu negadījumu dēļ, izraisot trumuļa virsmas saspiešanu. Šīs situācijas tiešais rezultāts ir tas, ka mašīna nav izmantojama, tāpēc ir jāapspriež, kā labot velmētā veltņa virsmu. Zemāk mēs iepazīstināsim ar dažiem risinājumiem remontam.
Neizjauciet veltņa remontu
Trumuļa mehāniskais režīms netiek noņemts: šī trumuļa virsmas labošanas metode galvenokārt ir vērsta uz cilindra virsmas velmēšanu ar svešķermeņu velmēšanu cilindrā.
1. gadījums: Roland divkrāsains sigmoidālais slīpums 15 cm garumā, 2 līdz 3 mm platumā un 0,2 līdz 0,3 mm dziļumā tika izvilkts uz cilindra virsmas, pēc tam, kad veltnis tika nolobīts.
1. Izmantojot roku urbi, 2,5 mm urbjmaņu gar ieliektu līniju, uz cilindra virsmas izveido 8 ~ 12 mm dziļumu (attālums starp katru caurumu ir tuvs, bet tas nevar iekļūt).
2. Izmantojiet nelielu kaltu, lai atvērtu atveri, lai to padarītu savienojuma rievas formā. Virsma ir maza un apakšējā daļa ir liela.
3. Nogrieziet vara sloksni, kas ir mazliet lielāka nekā savienojuma gropi rievā ar misiņa stieni, un turpiniet hit virsmu, lai palielinātu vara sloksnes apakšdaļu rievā, stingri sakodiet rullīti un pēc tam ielieciet virsmu līdz galam padarīt vara un bojājumus Virsma ir cieši savienota.
4, gluda ar smalku lāpstu un, visbeidzot, gludu ar ūdens smilšpapīru.
2. gadījums: J2108 uzgrieznis nonāca rullīša spraugā, izraisot veltņa virsmu, lai izvērstu depresiju, kuras diametrs ir apmēram 10 mm un dziļums - aptuveni 0,5 mm.
1. Izvēlieties urbju, kuras diametrs un forma ir no 3 līdz 6 mm, un izveidojiet caurumu aptuveni 15 mm dziļumā uz veltņa virsmas.
2. Izmantojiet vienāda diametra vara sloksni, ieskrūvējiet un pievelciet un sagrieziet 0,5 ~ 1 mm attālumā no cilindra virsmas.
3. ar tādu pašu beat, saplacināšanas, slīpēšanas un citiem procesiem, lai izlīdzinātu cilindra virsmu.
Mehāniskās pieejas priekšrocība ir tā, ka izmaksas ir zemākas un apkopes laiks ir ilgāks pēc remonta. Vispārējā rūpnīca to var apstrādāt tik ilgi, kamēr tam ir montētājs, bet tik ilgi, kamēr tas ir manuāli darbināts, operatora prasības ir samērā augstas, un pat tad ir grūti pilnībā atgūt situāciju pirms bojājumiem.
Neizņemama rullīša argona loka metināšanas metode: Šī metode, kas paredzēta trumuļa virsmas remontam, kā arī iepriekšminētais, var attiekties arī uz nelielu cilindra virsmas velmēšanu.
Gadījums: J2205 iespiedmašīnā nokrita liela svārstīgo zobu stieņa atbalsta stienis, un uz cilindra virsmas tika velmēta garākā 3 mm dziļa dziņa.
1. Notīriet cilindra virsmu ar benzīnu un acetonu.
2. izmantojot speciālu argona loka metināšanas iekārtu, daļu no vietas metināšanas, pārklājot metināšanas bojājumus.
3. Visbeidzot, izlīdziniet virsmu un izlīdziniet virsmu ar ūdens smilšpapīru.
Lietderības modelim ir tā priekšrocība, ka tā spēj izturēt nopietnus trumuļa bojājumus, piemēram, nopietnāku trumuļa virsmas defektu, ko izraisa velmēšanas traumas, un tāpēc, ka metināšanas loka metināšanas temperatūra ir salīdzinoši zema, nav viegli izraisīt lielākas cilindra virsmas deformācijas, un ir aizsargāts ar argonu, bungas virsma nav pakļauta oksidācijai.
Trūkums ir tas, ka tas prasa vairāk profesionālu metināšanas iekārtu, kā arī profesionālāku metināšanas tehnoloģiju. Turklāt, tā kā pēcapstrādes process joprojām ir atkarīgs no manuālas slīpēšanas, trumuļa virsmai vēl nav nodrošināta laba precizitāte.
Veltņa piepildīšana ar līmi: Šī metode ir vairāk piemērota trumuļa virsmas remontam nodiluma vai korozijas dēļ. Parasti depresija nav nopietna, bet, ja tā netiek ārstēta, tai būs liela ietekme uz drukāšanu.
Lieta: Sakarā ar paša veltņa materiālo problēmu, J2108B iespiedmašīna izraisīja veltņa koroziju abos veltņa galos pēc vairāku gadu lietošanas. Drukājot lielformāta drukātus materiālus, iespiestā parādība parādījās drukātā produkta malā.
1. Vispirms notīriet cilindra virsmu.
2. Izmantojiet 502 līmes sajaukto dzelzs pulveri, lai pārklātu veltņa spiedienu. Pārklājot, pievērsiet uzmanību precīzākam pārklājuma diapazonam. Vislabāk ir nogriezt pa trumuļa virsmu ar relatīvi garu tērauda loksni tieši pēc pārklājuma, cik vien iespējams, lai nodrošinātu, ka pārklājums ir līdzīgs trumuļa virsmai.
3. Kad 502 līme nav sausa, ietiniet to uz plakana koka vai dzelzs gabala ar marli un gludu un pulētu pildījumu.
Viena no šīs darbības priekšrocībām ir tā, ka tā ir ērta un ātra, un vispārējais mašīnas operators to var apstrādāt pats. Tomēr tas parasti netiek uzturēts ilgu laiku. Galvenais iemesls ir tas, ka bungas virsma bieži tiek pakļauta dažādiem organiskiem šķīdinātājiem un lietošanas laikā pakāpeniski nokrīt. Tāpēc tas parasti ir piemērots tikai gadījumos, kad nepieciešams īstermiņa remonts.
(Ja veltņa labošanai izmantojat līmi, varat ņemt vērā arī epoksīda sveķus un „divas vienā” līmi.
Čuguna mucu remontam var izmantot arī čuguna remonta līdzekli. Lai nodrošinātu čuguna remonta līdzekļa spēcīgu saķeri ar trumuļa virsmu, remontējamais cilindrs pirms lietošanas jātīra ar benzolu un acetonu, un pēc tam remontējamā daļa tiek labota. Remontam, ja remontējamā daļa ir dziļa, ir nepieciešams urbt urbumus cilindrā (lielākiem caurumiem var apsvērt lielākas platības), pieskarieties vītnei caurumu un pēc tam izmantot remonta līdzekli. Pilnībā iztīrot remontdarbu, tas tiek nepārtraukti slīpēts ar smilšpapīru, līdz tas ir gluds un gluds.
Turklāt ir nepieciešams pievērst uzmanību līmes izmantošanai trumuļa labošanai. Vislabāk ir novērst tikai trumuļa virsmu nodiluma un korozijas dēļ. Nenovietojiet trumuļa virsmu, jo cietie priekšmeti nonāk ruļļos, jo šādas brūces parasti ir dziļas un ieskautas. Parasti ir sasist.
Siltumizolācijas tehnoloģija
Lieta: pateicoties četru atvērto papīra drukāšanas ilglaicīgai izmantošanai, mašīnai ir tintes korozijas dēļ maksimālā korozija 0,15 mm, un virsdruka nav atļauta!
Tā kā segas cilindra un iespaidu cilindra apkārtmērs ir vienāds, tiek izmantota secīgi metode drukas spiediena samazināšanai uz visu plāksni, un četru atveru korozijas dziļums tiek noteikts, pamatojoties uz četru vienību tinti. krāsu paraugu, un pārklāšana tiek veikta un labota. Zemāk ir pilnīgāks process.
1. Priekšapstrāde. Vispirms izmantojiet zāģa asmeni, lai notīrītu ilgstoši nogulsnētās dūņas uz cilindra, pēc tam izmantojiet tīrīšanas līdzekli, acetonu, lai sākotnēji noņemtu virsmas tinti un pēc tam turpinātu apstrādi ar elektrokemijas neto apstrādi. Ņemot vērā, ka cilindra materiāls ir čuguns, un ilgstošas lietošanas dēļ čuguna virsmas molekulārajā spraugā ir netīrumi, piemēram, tinte, tāpēc divas un trīs reizes aktivizācijas šķīdums tiek izmantots divreiz nākamajam pārklājumam.
2. Visa plāksne ir pārklāta ar rullīti manuālai disku drukāšanas mašīnai. Kopējais birstes pārklājums ir paredzēts, lai pārklājumu padarītu par cilindru kopumā, kas samazina pārklājuma savienojumu, tādējādi samazinot problēmas, ko var izraisīt divu pārklājumu kombinācija. Uzklāts uz lauka korekcijas pilnu versiju bez bedrēm.
3. Labot ģeometrisko precizitātes diapazonu. Vispirms izmantojiet kontūru flīžu, sarkano dan pulveri, lai atrastu augstāko skrituļslīpēšanas punktu, un pēc tam izmantojiet eļļas akmens, ūdens smilšpapīru, lai sasmalcinātu augsto daļu, atkārtojiet, līdz četri rullīši "aplis gludu un sinhronu" pukst ar magnētiskā spēka mērītājs 0,05 mm robežās lielā virsma ir nedaudz piekrauta 0,02 mm robežās, un četru krāsu paraugs ir pārbaudīts pilnā versijā, un tintes krāsa ir vienāda. Tā kā četrdaļīgā daļa joprojām ir drukāta ar režģa versiju, nav atšķirības starp virsdruku un četru atvērumu pēc remonta. (Šis piemērs izslēdz citus iemeslus, kas izraisa preses iespiešanu. Citi raksti šajā rakstā nav aplūkoti)
Šāda veida procesu precizitāte ir daudz augstāka nekā iepriekš. Šobrīd šai tehnoloģijai joprojām ir nepieciešama profesionāla apkopes nodaļa, un izmaksas ir salīdzinoši augstas, bet tas ir vairāk ieteicams drukas iekārtu procesa prasībām.
(Xuzhou birstīšu termiskās izsmidzināšanas uzņēmumam ir šī tehnoloģija)
Izjauciet veltni, lai labotu veltņa virsmu
Rullīšu izjaukšanas remonta demontāža: šo remontu galvenokārt izmanto trumuļa virsmai ar nelielu traheju, un trumuļa virsma ir nevienmērīga ilgstošas nodiluma un korozijas dēļ.
Darbības:
1 Vispirms novietojiet veltni un pēc tam noņemiet to.
2 Slīpējiet cilindra virsmu ar dzirnaviņu (apmēram 0,1 mm vai mazāk vienā slīpēšanā).
3 Uzklāšana uz cilindra virsmas.
4 Atkārtojiet iepriekš 23. soli, līdz cilindra virsma atbilst apstrādes precizitātes prasībām.
5 Uzstādiet veltni.
Šī remonta metode ir ļoti pilnīga trumuļa virsmas remonta metode. Labošanas efektu var pat salīdzināt ar jaunās bungas iedarbību. Lai gan process ir apgrūtinošs, bet efekts ir ļoti labs, remontētā drukas iekārta var izdrukāt dot druku ar ļoti augstu kvalitāti.
Turklāt veltņa remonta procesā pievērsiet uzmanību šādām trim problēmām.
Pirmkārt, koncentricitātes problēma. Sakarā ar veco daļu remontu, bungas gultņu stāvoklis dažkārt lec attiecībā pret centrālo caurumu nolietošanās, demontāžas un montāžas dēļ utt., Un pati slīpmašīna tiek apstrādāta, centrējot centru caur diviem centrālajiem caurumiem, tā, lai tas tiktu parādīts, apstrādājot. Abas gultņu pozīcijas ir relatīvi pulsējošas attiecībā pret ķermeni. Saskaņā ar šo situāciju gultņu stāvokļa un ritošā sastāva slīpēšanas un slīpēšanas metode vienlaicīgi pēc izsmidzināšanas, lai divi gultņu stāvokļi un ritošais korpuss būtu "viens nazis dzīvs", tādējādi panākot "trīs koncentriskus"!
Otrkārt, konusveida problēma (ti, gals). Drukāšanas prasību dēļ veltnim ir augsta konusveida prasība. Drukātā materiālā parādīsies cilindra konusveida slīpums: tas ir, smaga tinte ir smaga, un virsdrukas nobīde ir problēma! Tam nepieciešams, lai slīpmašīnas laikā gals būtu pēc iespējas mazāks. Turklāt nav elipsveida (ti, plakana) parādības!
Treškārt, problēma ir neobjektīva. Iesmidzināšanas preses nospieduma cilindrs, segas cilindrs un plāksnes cilindrs parasti nav pilnīgs cilindrs lietošanas prasību dēļ. Dažas nepilnības ir aptuveni viena trešdaļa, tāpēc, kad jūs tieši pagriežat uz slīpmašīnas, būs "liela līdzsvara novirze" (pazīstams kā "smagāks")! Tiks izpildīta bungas tieša apstrāde, horizontālas ripiņas, ieliektas vēders, elipse un citi jautājumi, kas ietekmē precizitāti. Lai sasniegtu noteiktu dinamisko līdzsvaru, svars tiek izdarīts dažādiem veltņiem un pēc tam apstrādāts uz slīpēšanas mašīnas.
Virs mēs ieviesām vairākus būves remonta veidus. Faktiskajā ražošanā atbilstoši dažādiem nosacījumiem un tehniskajām prasībām tiek izvēlēts trumuļa remonta process. Tomēr veltņa remonts pēc rites traumas nevar būt tāds pats kā pirms velmēšanas traumas, jo pēc tam, kad veltnis ir saspiests, ieskaitot rullīšu gultni, pārnesumu, žurnālu utt., Tas būs bojāts, tāpēc faktiskā ražošanā ir vissvarīgākais. Metode joprojām ir jāstiprina pārvaldība, jāuzlabo operatoru atbildība un jāizvairās no veltņa velmēšanas. Tā kā dažus bojājumus var novērst un daudzas traumas nav iespējams mainīt.